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城市立體停車(chē)場(chǎng)及其施工和使用方法與流程

來(lái)源:www.nx78ic.cn 時(shí)間:2020-07-25

隨著城市規(guī)模的擴(kuò)大,越來(lái)越多的人需要依靠私家車(chē)出行,這就造成了城市道路擁堵和停車(chē)難的問(wèn)題,為了緩解交通擁堵,人們開(kāi)發(fā)了地鐵和其他交通工具,地鐵建設(shè)成本高,周期長(zhǎng),并不是所有的城市都適用,城市擁堵依然存在,停車(chē)難的問(wèn)題似乎比擁堵更難解決,今天...

  隨著城市規(guī)模的擴(kuò)大,越來(lái)越多的人需要依靠私家車(chē)出行,這就造成了城市道路擁堵和停車(chē)難的問(wèn)題,為了緩解交通擁堵,人們開(kāi)發(fā)了地鐵和其他交通工具,地鐵建設(shè)成本高,周期長(zhǎng),并不是所有的城市都適用,城市擁堵依然存在,停車(chē)難的問(wèn)題似乎比擁堵更難解決,今天小編將去介紹城市立體停車(chē)場(chǎng)及其施工和使用方法與流程。

城市立體停車(chē)場(chǎng)及其施工和使用方法與流程

  由于城市同一區(qū)域的地下車(chē)庫(kù)和地面停車(chē)位已經(jīng)形成,不能擴(kuò)建,越來(lái)越多的停車(chē)位,越來(lái)越多的車(chē)輛遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足他們的停車(chē)需求,人們經(jīng)常發(fā)現(xiàn)停車(chē)位超過(guò)半小時(shí),給人們的生活帶來(lái)不便,但在一些城市立體停車(chē)場(chǎng),局部地區(qū)設(shè)置多個(gè)停車(chē)位,或在一些新建建筑內(nèi)專門(mén)設(shè)置幾層樓作為停車(chē)場(chǎng)。

  城市立體停車(chē)場(chǎng)及其構(gòu)造和使用方法,立體車(chē)庫(kù)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,設(shè)計(jì)合理,有利于滿足人們的停車(chē)需求,其特征在于,包括在城市道路表面上方豎立的用于停放多輛機(jī)動(dòng)車(chē)的站臺(tái)面和與機(jī)動(dòng)車(chē)站臺(tái)面相連的若干匝道。

  平臺(tái)面為預(yù)制鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái),預(yù)制鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)包括上鋼板、下鋼板和設(shè)置在上鋼板和下鋼板之間的支撐鋼架,支撐鋼架包括交錯(cuò)的十字架和垂直框架,水平框架和垂直框架都由上下鋼筋和斜鋼筋組成,在上下鋼筋之間依次連接,形成一條鋸齒線。

上一條:立體車(chē)庫(kù)的車(chē)輛移動(dòng)軌道簡(jiǎn)介
下一條:用于立體車(chē)庫(kù)的支架特性

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